3万多人只看不买！80万元豪车流拍
增强A股可投性 夯实商场“稳”之基
沪市“A+H”股“成绩单”出炉 净利润同比增加9.56%
证券时报记者了解到，在回购增持专项借款方面，沪市央国企上市公司发挥引领带头作用，活跃响应方针召唤，助力资本市场健康稳定开展。
淮北矿业2024年12月6日发布公告称，公司控股股东淮北矿业（集团）有限责任公司方案自2024年12月6日起6个月内增持公司股份，增持总金额为3亿—5亿元。本次增持方案的资金来源为公司自有资金及银行专项借款，建设银行出具了《许诺书》，为增持公司股份供给3亿元额度专项借款支撑。
江中药业2024年10月22日发布公告，公司控股股东华润江中制药集团有限责任公司拟增持公司股份，增持总金额不低于0.6亿元，不超越1.2亿元。2024年12月11日，公司公告称，公司控股股东已取得工商银行出具的《借款许诺函》，拟为其增持公司股份方案供给不超越0.84亿元的借款额度。
另一方面，作为资本市场高质量开展的重要根底，沪市民营上市公司以及股东也在活跃发布新的增持回购方案。多家沪市民营公司表明，将充分使用好金融借款东西，推动公司股票增持回购方案、提高公司价值。
东阳光2024年7月26日发布公告，方案回购2亿—4亿元用于施行职工持股方案、股权鼓励。2024年12月11日，公司公告称已收到建设银行出具的《借款许诺书》，许诺为公司股票回购项目供给不超越2.8亿元的借款额度。
圣泉集团2024年12月2日发布公告，方案回购2.5亿—5亿元。回购的股份将用于职工持股方案或股权鼓励。2024年12月5日，公司公告称，收到中国银行出具的《借款许诺函》，同意为公司供给回购专项借款，借款金额最高不超越5亿元。
除回购增持外，多家沪市公司还在岁末年初之际派发现金红包。2024年12月30日以来，工商银行、中国银行、山西汾酒等30余家沪市公司纷繁发表分红发展公告，估计将向投资者发放千亿元的现金分红，多家沪市公司在公告中清晰将在2025年1月份完结利润分配施行作业。
2025年1月2日，江苏银行、三峡水利持续宣布权益分配施行公告。其间，江苏银行已确定在2025年1月10日派发2024年半年度分红，每股派发现金盈利0.3062元（含税），合计派发现金盈利56.19亿元。三峡水利发布2024年前三季度权益分配施行公告，每10股派发现金盈利0.5元（含税），合计派发现金盈利9466万元，估计派发日期为2025年1月8日。
我国基金报记者 泰勒
兄弟姐妹们啊，今晚简略亮点海外商场的音讯。
石油价格暴降
9月10日晚间，世界油价跳水暴降。在供给微弱、需求忧虑和投机性兜售猖狂的冲击下，油价再度走低。布伦特原油自2021年12月以来初次跌破70美元/桶，日内大跌近4%，而美油价格跌近5%！
选题布景：本周期（4月2日24时-4月17日24时）横跨清明假日，世界油价全体出现先跌后涨走势，其间前期改写近三年以来的单日最大跌幅，国内参阅的原油改变率由正转负并在负值内不断加深，估计明晚24时国内成品油零售限价或面对下调，此次下调起伏或改写年内最大跌幅。
卓创角度：因为美国全面征收关税且欧佩克+宣告增产，商场对需求及供给预期忧虑心情稠密，世界油价在清明节期间宽幅回落，其间世界油价创近四年以来的低位，尽管后期关税缓征，且美国或许进一步收紧对中东某国石油的制裁，商场心态小幅缓解，世界油价小幅反弹，不过全体反弹力度一般。国内原油改变率由正转负，并处于负值区间内不断下探，因而本轮成品油零售限价或面对下调。卓创资讯猜测，4月15日收盘，国内第9个工作日参阅原油改变率-11.01%，估计汽柴油下调475元/吨，折升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油别离下调0.37元、0.39元、0.4元，调价窗口为4月17日24时。
因世界油价重心回落，且下调预期笼罩商场，商场参与者对后市持慎重张望心情，入市操作志愿较低，卖方出货体现欠佳，国内汽柴油批发价格全体出现震动跌落走势，因而汽柴油批零价差逐渐扩展。据卓创资讯统计数据显现，到4月15日收盘，汽油方面，国内主营92#汽油理论赢利为1929元/吨，当地炼厂92#汽油理论赢利为2051元/吨，较4月2日别离上涨605、499元/吨；柴油方面，国内主营0#柴油理论赢利为1536元/吨，当地炼厂0#柴油理论赢利为1763元/吨，较4月2日别离上涨586、525元/吨。
来历：新浪网
油价2025年初次上调 世界油价短期呈区间震动走势
国内油价迎来年内第四次下调！
6月13日晚间，国家发改委发布公告称，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降190元、180元。据测算，加满一箱92号的汽油将较之前少花7.5元左右，调价执行后，国内大都区域92号汽油将再度回归“7元年代”，下一次调价窗口将在2024年6月27日24时敞开。
“本计价周期以来，世界油价全体呈现先跌后涨走势。”卓创资讯制品油剖析师高翠绿告知《华夏时报》记者，周期初商场忧虑供给端添加后减产协议失效，加之石油库存去库低于预期，导致油价高位不断走低。但随着夏日消费旺季到来，叠加预期美联储9月份降息令原油反弹，但仍未涨至前高。
关于下一轮油价调整状况，商场存在必定不合。隆众资讯原油剖析师李彦在承受《华夏时报》记者采访时表明，OPEC+减产气氛的利好支撑仍在，美国传统燃油消费旺季也开端逐步开释利好，且地缘的不稳定性也在连续，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
国内油价再次下调
6月13日晚间，国家发改委发布公告称，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降190元、180元。
据金联创测算，到6月13日第十个工作日，参阅原油种类均价为77.84美元/桶，改变率为-4.02%。详细来看，89号汽油下调0.14元/升，92号汽油下调0.15元/升，95号汽油下调0.16元/升，0号柴油0.15元/升。
本轮是2024年第十二次调价，也是2024年国内油价的第四次下调。本次调价往后，2024年制品油调价将呈现“五涨四跌三停滞”的格式。下一次调价窗口将在2024年6月27日24时敞开。
本次调价关于私家车主和物流企业来说本钱削减。据隆众资讯测算，以油箱容量50L的一般私家车核算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花7.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，均匀每行进一百公里费用削减1.2元左右。对满载50吨的大型物流运送车辆而言均匀每行进一百公里，燃油费用削减6元左右。
油耗方面，据卓创资讯测算，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口敞开之前的时间内，顾客用油本钱将削减11元左右。物流职业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型货车为例，在下次调价窗口敞开前，单辆车的燃油本钱将削减266元左右。
世界油价先跌后涨
本轮计价周期初期，世界油价呈现跌落走势。金联创制品油剖析师徐朋告知《华夏时报》记者，6月2日OPEC+会议到达的减产方针不及商场预期，未来将添加原油产值的预期导致油价承压。与此同时，商场组织查询数据显现，5月OPEC原油产值添加。别的，EIA原油与制品油库存添加也令原油价格走低。
遭到利空要素影响，6月3日，世界油价大跌，其间，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格跌落2.77美元，收于每桶74.22美元，跌幅为3.6%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌落2.75美元，收于每桶78.36美元，跌幅为3.39%。
尔后商场忧虑心情有所平缓，世界油价开端上涨。美国供给办理协会发布的最新数据显现，5月服务业收购经理人指数(PMI)升至53.8，高于4月的49.4。该数据好于预期，由于经济学家本来估计该指数仅会小幅上升至50.8。商场组织估计9月份美联储降息的可能性挨近69%，而此前的预期徜徉在50%左右。
欧洲降息也进一步加强了商场关于美国降息的预期。欧洲央行降息25个基点，但未就未来方针意向供给方向。欧洲央行(ECB)下调了一切三个要害基准利率，这是五年来的初次降息，此举与加拿大央行(BoC)的行动相照应。此前，瑞典央行和瑞士银行(SNB)也做出了相似的决议。
本轮调价周期晚期，投资者对夏日出行旺季能源需求添加的达观预期提振油价上涨。6月10日，商场组织估计健康的顾客和夏日交通和制冷需求添加将推进油市在第三季度呈现130万桶/日的大幅供需缺口，估计第三季度布伦特原油料升至每桶86美元。
下一轮油价调整现不合
EIA及OPEC最新月报也让商场重拾油市决心。OPEC在最新的月报中，坚持今明两年全球石油需求将呈现相对微弱增加的猜测。OPEC估计2024年全球石油日均需求1.0446亿桶，同比添加220万桶；2025年全球石油日均需求1.0631亿桶，同比添加180万桶。
EIA在最新的月报中，上调了本年和下一年全球石油需求增加的预期。EIA估计2024年全球原油和液体燃料消费量到达1.03亿桶/日，需求增速预期上调18万桶/日；2025年全球原油和液体燃料消费量到达1.045亿桶/日，需求增速预期上调8万桶/日。
原油剖析师奚佳蕊告知《华夏时报》记者，整体来看，今明两年原油商场的根本面环境支撑油价坚持相对的高位运转，“但详细状况还要详细来看，近期美国的汽油需求在进入消费旺季后体现低迷，这将或多或少地影响到油价后续的走势。”
关于下一轮油价调整状况，商场存在必定不合，有剖析师以为油价将震动运转，也有剖析以为下一轮油价上调概率大。
“归纳来看，下周世界油价或以震动为主。”徐朋在承受《华夏时报》记者采访时表明，EIA及OPEC最新月报关于全球原油需求预期坚持达观，从而提振油价。但是，IEA下调原油需求、美国汽油需求疲软、美联储第7次暂停加息，则在必定程度上施压油价。
“后市来看，商场将继续重视美联储的货币方针，短期世界油价或坚持区间收拾。”高翠绿告知《华夏时报》记者，卓创资讯数据监测模型显现，依照当时原油价格水平测算，新周期原油改变率或正值局面，上调预期笼罩商场。
在李彦看来，根本面向好的布景下，下一轮油价上调概率大。“OPEC+减产气氛的利好支撑仍在，美国传统燃油消费旺季也开端逐步开释利好，且地缘的不稳定性也在连续。”
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
据封面新闻报导，有网友王先生爆料，他 4 月 11 日清晨 4 时许在杭州搭乘了一辆沪 A 车牌的顺风车，前往上海浦东机场。“全程大约 2 小时 40 分钟，支付了 275 元的车费，还独自付了 70 元的高速费”。
成果该司机内行进过程中敞开辅佐驾驭后睡着，此刻车辆在高速公路上行进，中控屏车辆时速 100 码，该名司机歪着头闭着眼，双手搭在了方向盘底部。
1、高速费&过桥费补白
乘客：渠道将优化高速费&过桥费补白方法，供给“可洽谈承当部分”、“我承当悉数费用”、“我不承当任何费用”三个选项。乘客在发布行程时，如或许触及收费路段，能够愈加明晰地补白关于高速费&过桥费的承当方法。
车主：车主能够在订单列表页，明晰看到乘客的高速费&过桥费补白承当方法，依据需求约请同行。
2、线上付出高速费&过桥费
新功用上线后，如遇高速费&过桥费，能够经过线上付出东西进行付出。
乘客可内行中、行后建议付出。
车主将收到乘客付出的悉数费用，司乘产业安全有保证。
3、高速费付出提示
假如乘客乐意付出高速费&过桥费，在乘客承认上车后将提示乘客运用线上东西付出。
若乘客未及时付出，车主滑动抵达乘客目的地时将收到提示，提示车主乘客未付出高速费&过桥费。车主也可于行程完毕后，联络乘客提示付出。