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本报记者 梁宝欣 深圳报导
近来，国务院港澳办及香港中联办屡次转载谈论文章，谈及有关长江和记实业有限公司（下称“长和”）方案出售巴拿马运河两头港口等财物，文章指出长和出售巴拿马运河港口并非“一般的商业行为”。
3月18日，香港特区行政长官李家超于行政会议前答记者问。有记者问及长和方案出售巴拿马运河两头港口等财物问题，李家超表明，社会就事情有许多谈论，这反映社会对事情的关心，这些关心值得注重。
从商场反应来看，音讯发布后，长和股价3月5日涨幅超21%，报收47港元/股。不过后续继续走低，李家超表态后股价“跳水”。3月18日，自早盘开盘至11:43分左右，长和股价坚持窄幅动摇，但之后敏捷“跳水”。别的，继3月18日跌落后，长和3月19日盘中一度跌超2%，不过午后该股拉升转涨，到收盘，涨幅为1.22%，报收45.8港元/股。到3月19日收盘，长和总市值1754亿港元。
“对立在世界经贸关系中运用钳制或许施压的手法”
3月4日深夜，长和（00001.HK）在港交所公告，与美国贝莱德牵头的财团达到原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的财物，转让其持有和运营的散布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包含巴拿马运河两头的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。
而对于此次买卖，长江和记联席总经理陆法兰在相关新闻稿中表明：“这项买卖是敏捷、低沉而又具竞争性的进程下进行的效果。进程中咱们收到了许多出价和意向书。因而，此项原则性协议的买卖估值极具吸引力，并且十分契合咱们股东的最佳利益。”
一起，陆法兰着重，这项买卖是纯商业性质，与近期关于巴拿马港口的政治新闻彻底无关。但是，有必要指出的是，买卖仍需待承认性尽职查询、签署终究文件，以及惯例和一向的完结程序、调整、条件，一起还须恪守和记港口相关少量股东权力的协议，方告完结。
大公报指出，特朗普本年1月刚上任便指我国在操控巴拿马运河，高调声称美国要“回收”来，必要时不吝动用戎行。紧接着，美国务卿鲁比奥初次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，赶在特朗普榜首次作国会讲演前夕，上述音讯被释放出来。
3月14日，国务院港澳办及香港中联办连续转载谈论文章，质疑该买卖触及美国政治干涉，并非“一般商业行为”。
据大公报报导，许多网友指出，巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，全球6%的海运买卖经此通行，我国商船货运量占比达21%，是我国与拉美、加勒比区域买卖的中心要道。巴拿马运河被“美国化”“政治化”后，美国一定会将之用于政治意图，推广自己的政治议程，我国在此的航运买卖必然受制于美。美国一旦施行比如选择性限流、加征“政治附加费”等手法，我国企业的物流本钱与供应链稳定性将面对很大危险。
大公报报导还说到，有网友指出，经过这个买卖，贝莱德将操控全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商，其彻底或许合作美国对华镇压方针，进步我国货运停靠本钱，揉捏我国航运企业比例。一起这个买卖也使我国企业多年运营的港口网络呈现严重缺口，从而使海外开展利益被美国蚕食。更有网友指出，美国或将以这个买卖为“范本”，经过政治施压在全球规模掀起港口并购，操控世界更多要害港口，并用“长臂统辖”施行镇压手法，让我国船舶“无处牢靠”。
别的，3月18日，香港特区行政长官李家超于行政会议前答记者问。针对港澳办和中联办连续转载几篇谈论文章，有关质疑长和方案出售巴拿马运河两头港口等财物有没有考虑到国家利益，乃至描述是“没有腰骨的跪低”，李家超回应称，对这件事有三点观点。榜首，社会就事情有许多谈论，这反映社会对事情的关心，这些关心值得注重。第二，特区政府要求外国政府为企业，包含香港企业供给公正、公正的环境，咱们对立在世界经贸关系中运用钳制或许施压的手法。第三，任何买卖有必要契合法令和规矩的要求。特区会依法、依规处理。
外交部发言人毛宁3月18日在例行记者会上回应相关问题时也表明，中方一向坚决对立使用经济钳制、蛮横霸凌侵略危害他国正当权益的行为。
长和股价杂乱动摇
据记者调查，长和出售港口音讯发布后，长和股价3月5日涨幅超21%，报收47港元/股。3月5日，我国企业本钱联盟副理事长柏文喜向《华夏时报》记者表明，此次股价大涨反映了商场对长和未来开展的达观预期。从短期来看，巨额现金流入将增强公司的财政实力；从长时间来看，聚集中心商场和优化财物装备将有助于提高公司的盈余才能和股东价值。
不过，近来长和股价走势崎岖比较大，音讯发布一度大涨后继续走低，现在因李家超表态再次跳水。
3月19日，柏文喜在承受记者采访时再次表明，此次买卖布景杂乱，交织着地缘政治博弈。出售海外港口财物或许是长和在地缘政治危险加重布景下的本钱重构逻辑，经过剥离海外财物，下降潜在的地缘政治危险对本身事务的影响。
柏文喜亦指出，近来长和杂乱的股价改变能够从以下几方面解读，音讯发布初期大涨，这是由于商场预期此次买卖将为长和带来超越190亿美元的现金收益，明显改进其财政状况，下降净负债率。后续股价继续走低，则是由于跟着商场对买卖细节的进一步消化，投资者或许开端重视买卖的潜在危险，如地缘政治要素对买卖的不确定性，以及出售财物后长和未来事务增加的可继续性。
“3月18日，李家超表明特区政府要求外国政府为香港企业供给公正环境，对立钳制施压手法。李家超表态后，长和股价跳水，商场或许忧虑这一表态会引发外部压力，从而影响买卖的顺利进行，导致股价再次跳水。”柏文喜说。
别的，据记者了解，3月18日，长和及长江实业集团有限公司（下称“长实”）宣告将不会举行全年成绩记者会。依据相关媒体报导，上述两家公司于3月20日举行董事会，同意公司及其隶属公司2024年成绩及发布，并考虑主张派付晚期股息。而长和及长实近年来均有举行全年成绩网络记者会并回应发问，但长和近期因触及出售巴拿马港口的风云而备受重视。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
李家超就李嘉诚卖港口表态后，长和股价跳水，巴拿马港口买卖再掀波涛
近5日长和股价走势图。截图自百度股市通本报记者 梁宝欣 深圳报导近来，国务院港澳办及香港中联办屡次转载谈论文章，谈及有关长江和记实业有限公司（下称“长和”）方案出售巴拿马运河两头港口等财物，文章指...
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国内油价迎来年内第四次下调！
6月13日晚间，国家发改委发布公告称，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降190元、180元。据测算，加满一箱92号的汽油将较之前少花7.5元左右，调价执行后，国内大都区域92号汽油将再度回归“7元年代”，下一次调价窗口将在2024年6月27日24时敞开。
“本计价周期以来，世界油价全体呈现先跌后涨走势。”卓创资讯制品油剖析师高翠绿告知《华夏时报》记者，周期初商场忧虑供给端添加后减产协议失效，加之石油库存去库低于预期，导致油价高位不断走低。但随着夏日消费旺季到来，叠加预期美联储9月份降息令原油反弹，但仍未涨至前高。
关于下一轮油价调整状况，商场存在必定不合。隆众资讯原油剖析师李彦在承受《华夏时报》记者采访时表明，OPEC+减产气氛的利好支撑仍在，美国传统燃油消费旺季也开端逐步开释利好，且地缘的不稳定性也在连续，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
国内油价再次下调
6月13日晚间，国家发改委发布公告称，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降190元、180元。
据金联创测算，到6月13日第十个工作日，参阅原油种类均价为77.84美元/桶，改变率为-4.02%。详细来看，89号汽油下调0.14元/升，92号汽油下调0.15元/升，95号汽油下调0.16元/升，0号柴油0.15元/升。
本轮是2024年第十二次调价，也是2024年国内油价的第四次下调。本次调价往后，2024年制品油调价将呈现“五涨四跌三停滞”的格式。下一次调价窗口将在2024年6月27日24时敞开。
本次调价关于私家车主和物流企业来说本钱削减。据隆众资讯测算，以油箱容量50L的一般私家车核算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花7.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，均匀每行进一百公里费用削减1.2元左右。对满载50吨的大型物流运送车辆而言均匀每行进一百公里，燃油费用削减6元左右。
油耗方面，据卓创资讯测算，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口敞开之前的时间内，顾客用油本钱将削减11元左右。物流职业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型货车为例，在下次调价窗口敞开前，单辆车的燃油本钱将削减266元左右。
世界油价先跌后涨
本轮计价周期初期，世界油价呈现跌落走势。金联创制品油剖析师徐朋告知《华夏时报》记者，6月2日OPEC+会议到达的减产方针不及商场预期，未来将添加原油产值的预期导致油价承压。与此同时，商场组织查询数据显现，5月OPEC原油产值添加。别的，EIA原油与制品油库存添加也令原油价格走低。
遭到利空要素影响，6月3日，世界油价大跌，其间，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格跌落2.77美元，收于每桶74.22美元，跌幅为3.6%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌落2.75美元，收于每桶78.36美元，跌幅为3.39%。
尔后商场忧虑心情有所平缓，世界油价开端上涨。美国供给办理协会发布的最新数据显现，5月服务业收购经理人指数(PMI)升至53.8，高于4月的49.4。该数据好于预期，由于经济学家本来估计该指数仅会小幅上升至50.8。商场组织估计9月份美联储降息的可能性挨近69%，而此前的预期徜徉在50%左右。
欧洲降息也进一步加强了商场关于美国降息的预期。欧洲央行降息25个基点，但未就未来方针意向供给方向。欧洲央行(ECB)下调了一切三个要害基准利率，这是五年来的初次降息，此举与加拿大央行(BoC)的行动相照应。此前，瑞典央行和瑞士银行(SNB)也做出了相似的决议。
本轮调价周期晚期，投资者对夏日出行旺季能源需求添加的达观预期提振油价上涨。6月10日，商场组织估计健康的顾客和夏日交通和制冷需求添加将推进油市在第三季度呈现130万桶/日的大幅供需缺口，估计第三季度布伦特原油料升至每桶86美元。
下一轮油价调整现不合
EIA及OPEC最新月报也让商场重拾油市决心。OPEC在最新的月报中，坚持今明两年全球石油需求将呈现相对微弱增加的猜测。OPEC估计2024年全球石油日均需求1.0446亿桶，同比添加220万桶；2025年全球石油日均需求1.0631亿桶，同比添加180万桶。
EIA在最新的月报中，上调了本年和下一年全球石油需求增加的预期。EIA估计2024年全球原油和液体燃料消费量到达1.03亿桶/日，需求增速预期上调18万桶/日；2025年全球原油和液体燃料消费量到达1.045亿桶/日，需求增速预期上调8万桶/日。
原油剖析师奚佳蕊告知《华夏时报》记者，整体来看，今明两年原油商场的根本面环境支撑油价坚持相对的高位运转，“但详细状况还要详细来看，近期美国的汽油需求在进入消费旺季后体现低迷，这将或多或少地影响到油价后续的走势。”
关于下一轮油价调整状况，商场存在必定不合，有剖析师以为油价将震动运转，也有剖析以为下一轮油价上调概率大。
“归纳来看，下周世界油价或以震动为主。”徐朋在承受《华夏时报》记者采访时表明，EIA及OPEC最新月报关于全球原油需求预期坚持达观，从而提振油价。但是，IEA下调原油需求、美国汽油需求疲软、美联储第7次暂停加息，则在必定程度上施压油价。
“后市来看，商场将继续重视美联储的货币方针，短期世界油价或坚持区间收拾。”高翠绿告知《华夏时报》记者，卓创资讯数据监测模型显现，依照当时原油价格水平测算，新周期原油改变率或正值局面，上调预期笼罩商场。
在李彦看来，根本面向好的布景下，下一轮油价上调概率大。“OPEC+减产气氛的利好支撑仍在，美国传统燃油消费旺季也开端逐步开释利好，且地缘的不稳定性也在连续。”
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
国内油价年内第四次下调！多地汽油重回“7元年代”，加满一箱油将少花7.5元
本报（chinatimes.net.cn）记者何一华 李贝贝 北京报导国内油价迎来年内第四次下调！6月13日晚间，国家发改委发布公告称，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降19...