中新经纬12月10日电 入冬以来，全国多地已迎过了第一场雪，这个时节也是黑龙江金字招牌“五常大米”的出售旺季。一粒粒新米“坐”上厢式卡车，“走”向全国各地的餐桌。
近年来，得益于数字经济的开展和电商的推行，据揭露材料，五常大米省外出售占比超九成，并加速向规划化、质量化以及品牌化开展。有查询显现，2024年五常大米品牌价值攀升至713.41亿元。
一边是巨大的省外市场需求，一边是东北地区大雪掩盖和极寒气候影响物流交通，怎样保证优质大米又稳又快地送达全国老百姓的餐桌？
一粒米连起大工业
黑龙江五常有句俗话：一餐五常米，浑忘酒肉香。这个人口只要八十多万的小城，却让大米香飘全国。五常大米也成了五常市经济开展的支柱工业和首要载体。
五常市坐落黑龙江省南部，广袤的黑土平原水土肥美，为大米的栽培供给了得天独厚的优势，种出来的五常大米颗粒丰满，质地坚固，色泽洁白通明，饭粒油亮，香味浓郁。不是一切的大米都能被冠以“五常”，数据显现，五常市有水田面积251.1万亩，年产优质水稻约130万吨，制品五常大米70万吨。
现在，五常市规划以上稻米加工企业达94家，其间3家企业年产值超越10亿元，这离不开智能化、数字化对工业的加持。据了解，五常市稻米智能化、自动化加工设备到达90%以上，稻米加工从脱壳、谷糙混别离、色选、抛光到装袋，全面实现了自动化。
通过收割和加工，量大又产出安稳的大米以真空包装锁鲜存储，或是以原稻状况存入恒温库房，后续将依据订单现取现磨，让全国各地的顾客一年四季都能品尝到新米的纯粹滋味。
有了高效又安稳的加工方法，又处理了新米的保存问题，近年来，五常市通过延伸大米工业链、提高价值链，推动大米工业全工业链开展，实现从“种得好”向“卖得好”改变。
这些都是五常市工业开展的新机遇。不过，欢喜之余，要怎样又快又好地运往全国各地，让不少商家犯难。
一方面，真空袋包装的大米在运送过程中，不可避免将阅历移动和磕碰，很简单破损，尤其是边角之处。一旦破损，真空袋易呈现漏气问题，形成损失和糟蹋。
另一方面，五常大米的出售旺季，刚好也是东北的秋冬天，一热一寒之间，检测着快递企业的全体承运和保证才干，对当地经济开展、工业晋级亦至关重要。
十年快递“老兵”，客户眼里的“细节控”
协助五常大米快速地从出产端抵达全国各地顾客，极兔速递这些年可谓下足了功夫——现在，五常市近四成的五常大米由极兔承运，日均峰值单量高达8万件。
“本年10月和11月，咱们网点承运的五常大米单量挨近300万单，单量最大的一天就到达9.6万单，那天咱们从早上6点多忙到晚上9点多，总共宣布了11趟车，车次是平常的2.5倍。”极兔五常市利民网点负责人宋健回想道。
作为五常本地人，宋健从事快递职业现已十年。入行前他曾是一名手机出售，由于发货终年与快递公司打交道，看好极兔的开展决断挑选参加，从头开端创业，事务近年来欣欣向荣。
通过多年的用心运营，宋健的网点收成了不少客户的信任。现在，利民网点与大约300个店肆、70家米厂以及50家协作社进行协作。在曩昔的两个月里，极兔五常市利民网点承运的五常大米市场份额达35%至40%。
客户乐意将手中的五常大米交给宋健不无道理：有些细节即便客户彻底没想到，宋健也相同操心，把各个环节做得滴水不漏。
比方产品的包装问题，有的客户或许只考虑到包装的完整性，没有衡量包装能否饱尝运送途中的磨损。客户下单后，宋健不会“怎样收到怎样发”，而是先细心审阅包装是否合格。关于不合格的包装，宋健会给出自己的专业定见，豪爽的性情背面是详尽而谨慎的情绪。
“有些商家寄5公斤的大米，只用一层薄薄的单层快递袋装上了。咱们上门揽件时就主张他用气泡袋，由于气泡袋能起到一个减震和缓冲作用，大大减少了破损率。用单层快递袋装大米，破损率能到达百分之五到百分之十，换成气泡袋，破损率只要千分之一到千分之二。”
宋健以为，假如从包装上把这钱省到极致、呈现过高的破损率，必然会影响客户全体的品牌形象。在他的把关下，“五常大米包裹这块，网点一年都很难收到一个问题件。”
别的，现在不少客户十分垂青电商渠道的物流评分，这将直接影响店肆的归纳评分以及用户查找排名，但详细的门路他们往往还摸不太透。
但是，跟宋健协作的客户们却不存在有关物流评分的困扰，由于他在这方面可谓“控分学霸”。从支付到揽收率到发件功率再到包装质量……宋健一方面能从各个要害要素为客户供给有用主张，另一方面，他在物流端总是实在保证各个环节的高效安稳，最大程度保证时效。
客户为本，全力保证暖心旺季
在当时国内传统农业向现代农业加速改变的要害时期，五常市安身五常大米资源优势，探究施行“互联网＋电子商务＋主导工业”的电商开展形式，为县域经济开展注入新动能。
仅五常市的杜家镇七一村，各类线上网店就多达134家，电商从业人员340人，年出售额近2900万元。
杜家镇七一村仅仅五常市电商工业的一个缩影。每年的五常米的出售旺季往往叠加“双十一”大考，为了保证时效，一天下来，宋健忙得饭都来不及吃，只能在饿的时分找东西垫几口，“顾客至上，先把货顺畅送出去”。
在时效方面，宋健一直以来给客户留下的都是足可信任的形象。以过往十年的经历来看，在应对严重时刻节点的快递爆仓压力时，宋健称心如意，但他依然不敢松懈。
以硬件为例，宋健介绍称，极兔利民网点一直在优化，基本上是“一年一小改、两年一大改”。结果是场所越来越大，设备人员逐年晋级。本年添加不同标准的卡车合计5辆，旺季期间增派人手50%，更好地适配客户逐年递加的事务需求。
宋健对中新经纬表明，不同于部分网点职工一人只干一种活，旺季时，他们的职工一人精干三人的活。最缺人手的时分，400元日薪也请不到职工保持正常收发货，只能拉上家里的七大姑八大姨帮助。
在他看来，不论快递量多大，便是一个字“干”。“已然接了他人的货，你给人发不出去，不论说啥满是你的事。不论有多少现货，当天都得给他组织。”宋健说道。
为了走上餐桌的五常大米保存稻谷的香气，大米在路上的运送时刻越短越好。关于极兔的收派员来说，他们直接上门从客户的大米库房揽收，并供给全链路绿色通道，从揽收到转运中心宣布，保证了货品的优先处理。
从2023年开端，极兔还为客户供给了面向中高端的“兔优达”服务。一张粉色专属面单，意味着按需送货、优转优派以及独立裁定等特征服务，时效、权益取得两层保证。
快递时效也或许遭到气候的影响，尤其是五常大米的出售旺季刚好处于冬天，雨雪等恶劣气候或许导致快递服务时效延伸。
本年11月底至12月初，黑龙江部分地区呈现降雪，路途结冰。对此宋健坦言，网点的包裹时效几乎没有遭到影响，这是由于转运中心提早就在群里发布了警示和道路规划布置，别的转运中心比素日里提早开动、加大产能，工作人员为此比素日里提早上班，全力保证快件免受极点气候的影响。
古人言“有利地势不如有利地势，有利地势不如人和”，正是上下齐心，不断提高的高质量物流服务，极兔才干赢得越来越多客户的信任，继续在隆冬中打造疏通旺季、安全旺季、暖心旺季。(中新经纬APP)
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